Eröffnung des MCR Radsatz Service Centers

Am 1. September 2026 wurde das neue MCR Radsatz Service Center am Standort Schwarze Pumpe offiziell eröffnet. Das Baustellenkapitel schließt sich somit und unser umfangreiches Investitionsprojekt findet seinen Abschluss. Diesen besonderen Tag haben wir gemeinsam mit unseren Gästen gefeiert. Bei einem Werksrundgang erhielten unsere Gäste einen Einblick in unsere MCR-Hallen, aber insbesondere in die einzelnen Bereiche der neuen modernisierten Radsatzwerkstatt.

Den Abschluss bildete ein gemeinsames Meet and Greet mit Buffet und Zeit für persönliche Gespräche und fachlichen Austausch. Nach vielen Monaten Planung und Aufbau hat nun eine neue Phase der Radsatzinstandhaltung am Standort begonnen.

Die Entstehung der neuen Radsatzinstandsetzungsstrecke haben wir über die letzten Monate mit regelmäßigen Baustellen-Updates begleitet. Von den ersten Arbeiten über die Installation der neuen Technik bis zur Vorbereitung des Bedienpersonals nahm das Radsatz Service Center Schritt für Schritt Gestalt an. Mit erheblichen Investitionen in neueste Technik und Infrastruktur haben wir unsere bestehenden Möglichkeiten in der Radsatzinstandhaltung maßgebend erweitert und die Voraussetzungen für effizientere Abläufe geschaffen.

Die neue Fließstrecke ist für die Bearbeitung von bis zu 6.000 Radsätze pro Jahr ausgelegt und deckt die Instandhaltungsstufen IS1 bis IS3 ab. Das Ganze schaffen wir durch einen durchdachten Prozess, der die einzelnen Stationen zu einem reibungsfreien Ablauf verbindet. Dieser reicht von der Registrierung und Reinigung über Prüfung und Bearbeitung bis hin zu Lackierung, Kennzeichnung und Endabnahme.

Besonderheiten der Strecke sind die Hochdruckwasserstrahl-Entlackung und die Prüfung der Radsätze mittels PAUT-Verfahren. Dabei werden bei der Hochdruckwasserstrahlentlackung alte Lackschichten mit Hochdruckwasser entfernt. Die Oberfläche wird im Gegensatz zu herkömmlichen Strahlverfahren nicht unnötig durch Strahlgut aufgeraut. Die Anwendung des PAUT-Ultraschallverfahrens erhöht Betriebssicherheit und senkt Werkstandzeit für unsere Kunden.

Radsatzinstandhaltung hat bei MCR eine lange Geschichte. Bereits 1973 wurde hier die Aufarbeitung von Wagenradsätzen für den Braunkohlebergbau der DDR zentralisiert. Zu dieser Zeit konnten bis zu 15.000 Radsätze pro Jahr instandgesetzt werden. Mehr als fünf Jahrzehnte später steht am Standort eine modernisierte Radsatzwerkstatt, die diese Erfahrung mit moderner Anlagentechnik und aufeinander abgestimmten Prozessen verbindet.

Die Eröffnung bildet damit nicht nur den Abschluss eines umfangreichen Bauprojekts. Sie steht für die konsequente Weiterentwicklung unserer Radsatzinstandhaltung und unseres ganzheitlichen Leistungsangebots für Schienenfahrzeuge. Darauf sind wir stolz und freuen uns, die neuen Möglichkeiten nun im täglichen Betrieb für unsere Kunden einzusetzen.